Клуб любителей Toyota Caldina

Обыективно лучшая машина за свои деньги. Чипованые и тонированные двенашки с ксеноном ( да и японки с немцами) хоть и выглядят симпатичнее, но неуспевают совсем :) Ну, располагают такие движки ездить быстро!
Купил понятно как говорится "за невозможностью"за 2700 амер. руб., может конечно чуть больше - с пробегом 56000 км. Год 1997! По кузову только два порога сгнили - но у москвичей это нормально - главное капот, крылья, и багажник целые (новый капот 750 баксов!!) Колбасило его после 90 км/ч неподеццки, ничего придумать не мог - амортизаторы поменял самые дешевые поставил-без изменений. 170 км/ч-дальше страшно...один раз даже обосрался.
Амортизаторы накрылись и потекли через 6000км. Не берите самые дешевые, никада.
И вот наконец позавчера - перебрал переднюю подвеску на сервисе полностью - амортизаторы каяба, литьё вставил, балансировка, сход-развал, резина хорошая - вот тогда она поехала. по настоящему!!! :)
Сегодня на работу 190 км/ч машина поехала, не предел явно - и дорогу держит и не валится и в руль не бьет, тянет как надо. это при условии что за 56000 км ей еще ни разу никто карбюратор не чистил и в двигатель не лез. по моему с таким мотором и динамикой, с таким просторным салоном, и передним приводом другую машину за эти деньги не купишь. Факт!!! Даже при учете того что я в нее два косаря или больше уже вложился.
Теперь осталось всего ничего - коробку новую купить,двигун перебрать, колодки задние, тонировку, музыку с колонками вместо той которую сперли, сигнализацию (что бы не украли), пороги поменять, обвеса немножко поставить, антикрыло!!! И картинку нарисовать и т.д. и т. п. Вот тогда будет приято ездить - забыл - зандюю подвеску, почистить блок предохранителей, проантикорить и перекрасить по хорошему :)
Так что надо вкачать еще тыщи 4 у.е. в машину и станет она иномаркой. так что недорого, недорого всё.