Отправлено: 03.11.07 23:19. Заголовок: Переход с 17 на 15 радиус

...не мог найти тему, но к кого то (вроде serjo) было желание клиренс резиной увеличить, так вот:
На днях поставил зимнюю резину. Лето была Potenza re040 215*45R17, ща NordFrost5 195*65R15.
Минусы:
- внешний вид без вопросов намного (и это слабо сказано) хуже
- ГЛАВНЫЙ МИНУС - управляемость меняется просто кардинально, понятно что не в лучшую сторону, быстро ездить просто страшно ((( никакая там многорычажка не помогает
- колеса не легче стоковых 17-ых колес
Плюсы:
- помягче, но не координально ((
- ценник

Выводы: оптимально на зиму 205*55R16, край 205*60R15 или 195*60R15 (но не 195*65R15). Ни о каких 70 профилях даже не думайте)))

 Отправлено: 03.11.07 23:48. Заголовок: vlad_gt да я заморач..

vlad_gt да я заморачивался этой темой!
планирую ею заморочиться ближе к лету!
если ставить 205*55R16 то клиренс по сравнению с 15 радиусом 195*65 уменьшится на 1 милиметр, впринципе не значительно, но не хочется попадать на бабки только из за внешнего вида! вот размер 205*60R16 меня бы больше устроил!
при этом и внешний вил меняется и машина на 9 милиметров выше будет, по крайней мере можно сразу двух зайцев убить, и внешний вид и дорожный просвет!

 Отправлено: 04.11.07 21:40. Заголовок: to serjo: если стави..

to serjo:

цитата:

если ставить 205*55R16 то клиренс по сравнению с 15 радиусом 195*65 уменьшится на 1 милиметр, впринципе не значительно, но не хочется попадать на бабки только из за внешнего вида! вот размер 205*60R16 меня бы больше устроил!

по финансам для 16 колес 55 профиль от 60 не сильно отличается, а вот увеличение диаметра колеса выше стока ничего хорошего не даст (конечно, кроме твоего любимого клиренса)))) решаешь конешна сам
serjo пишет:

цитата:

при этом и внешний вил меняется и машина на 9 милиметров выше будет, по крайней мере можно сразу двух зайцев убить, и внешний вид и дорожный просвет!

60 профиль хоть как портит внешний вид (((
для подтверждения:

 Отправлено: 03.11.07 23:49. Заголовок: vlad_gt пишет: Ни о..

vlad_gt пишет:

цитата:

Ни о каких 70 профилях даже не думайте)))

Почему? Управляемость? Спрашиваю, дабы тему развить, так как сам зиму ездить собираюсь на 205/45/17.

 Отправлено: 04.11.07 22:00. Заголовок: Rico107 пишет: Поче..

Rico107 пишет:

цитата:

Почему? Управляемость? Спрашиваю, дабы тему развить, так как сам зиму ездить собираюсь на 205/45/17.

не понял вопроса )))
а про 205 на 45 - не жестко на зиму ?

 Отправлено: 04.11.07 22:27. Заголовок: vlad_gt пишет: а пр..

vlad_gt пишет:

цитата:

а про 205 на 45 - не жестко на зиму ?

Ничего не понимаю: Зимой что, асфальт жестче становится? Почему на зиму надо ставить меньший радиус и выше резину? Сугробы? А с высокой резиной что, легче из сугроба вылезти? Объясните плиз!

 Отправлено: 04.11.07 22:36. Заголовок: Rico107 пишет: Ниче..

Rico107 пишет:

цитата:

Ничего не понимаю: Зимой что, асфальт жестче становится? Почему на зиму надо ставить меньший радиус и выше резину? Сугробы? А с высокой резиной что, легче из сугроба вылезти? Объясните плиз!

1. 205*45 - это не 215*45, и эти миллиметры чувствуются
2. В холода, что не говори, пока подвеска (да и резина не вся не дубеет) не прогреется (читай амортизаторы) будет прилично в жопу (твою и машины ))) стучать, а это не хорошо для подвески, сайлентов всяких и пр...

 Отправлено: 06.11.07 10:15. Заголовок: Я где-то читал, что ..

Я где-то читал, что узкая резина на зиму лучше из-за большего давления на грунт и соответственно лучшего сцепления. А по поводу клиренса: не знаю как в других городах а в Москве зимой во дворах с низким просветом можно все ледяне сугробы собрать. А сугробы у нас в прямом смысле этого слова - ледяные. Поэтому эффект, как по бордюру скребешь. Вот так-то

 Отправлено: 06.11.07 15:59. Заголовок: Мах_21 пишет: Я где..

Мах_21 пишет:

цитата:

Я где-то читал, что узкая резина на зиму лучше из-за большего давления на грунт и соответственно лучшего сцепления.

так и есть.
меня этому учили в универе на эксплуатации машино-тракторного парка (=

 Отправлено: 04.11.07 00:26. Заголовок: vlad_gt может я опят..

vlad_gt может я опять буду повторятся, у меня на пред идущей машине был родной размер 185/65 R14, при этом я собирал все бардюры!
после этого поставил себе размер 185/70 R14 (при этом машина поднялась всего на 9 милиметров, но этого было вполне достаточно), вид машина не поменяла, и управляемость совершенно не изменилась!
зато спокойно стал парковаться до средних бардюров!
а калдина всетаки не спортивный балид, я всетаки в первую очередь покупаю её как семейный авто, ну и для работы тоже пригодится!
а ганять как безбашенный я на ней точно не собираюсь, если бы хотел погонять, купил бы себе турбированную!
просто на даче очень хреновая дорога, вот и хотел себе немного поднять авто чтобы пузом не цепляться и ничего себе не оторвать!
P.S. Я тут пару раз поездил на машине с Артемом 70, причем у него стоит зимняя шипованная резина с размером 195*65R15, и зажигал он на ней неплохо ! Я не ощутил плохой неуправляемости, а даже наоборот!
а ставить себе 17 литье только из=за внешнего вида совершенно нет желания!
и комфорта от езды не прибавится, да и на подвеску большая нагрузка на наших дорогах!
так что однозначно на лето буду себе брать либо 15 литье, либо буду брать 16 но с расчетом на увеличение клиренса!!!

 Отправлено: 04.11.07 13:23. Заголовок: serjo пишет: Я тут..

serjo пишет:

цитата:

Я тут пару раз поездил на машине с Артемом 70, причем у него стоит зимняя шипованная резина с размером 195*65R15, и зажигал он на ней неплохо ! Я не ощутил плохой неуправляемости, а даже наоборот!

Серёга! Пишешь что не ощутил плохой неуправляемости. Так понравилось или нет?

 Отправлено: 04.11.07 21:53. Заголовок: serjo пишет: а калд..

serjo пишет:

цитата:

а калдина всетаки не спортивный балид, я всетаки в первую очередь покупаю её как семейный авто, ну и для работы тоже пригодится!

согласен, но все же есть в ней что спортивное, ведь так ?)))serjo пишет:

цитата:

если бы хотел погонять, купил бы себе турбированную!

везет тебе, я вот долго турбу хочу, но все не получается ((( то квартира, то отдых, то опять квартира (((
serjo пишет:

цитата:

P.S. Я тут пару раз поездил на машине с Артемом 70, причем у него стоит зимняя шипованная резина с размером 195*65R15, и зажигал он на ней неплохо ! Я не ощутил плохой неуправляемости, а даже наоборот!

против Артема ничего не имею ))) (как бы опять на грубость не нарваться), но что значит зажигать? у каждого свои требования по управляемости, просто ты не ездил на 17-х, это небо и земля. Все познается в сравнении, но на 15 колесах (особенно это касается лета) ни о каком "зажигалове" речь не может идти....это факт.

 Отправлено: 04.11.07 22:03. Заголовок: vlad_gt машина супер..

vlad_gt машина супер! белоснежная красавица! когда уже моя разгрузится.. уууу..

vlad_gt пишет:

цитата:

Все познается в сравнении, но на 15 колесах (особенно это касается лета) ни о каком "зажигалове" речь не может идти....это факт.

я вот думаю, что раскрутить 17 колеса таки сложнее, чем 15, но вот управляеммость у 45 профиля однозначно лучше, чем у 65.
у тебя какой движок?

 Отправлено: 04.11.07 22:15. Заголовок: spidem пишет: я вот..

spidem пишет:

цитата:

я вот думаю, что раскрутить 17 колеса таки сложнее, чем 15, но вот управляеммость у 45 профиля однозначно лучше, чем у 65. у тебя какой движок?

двиг в подписи ))) 1zz-fe
по поводу что легче раскрутить: вес моих 15 зимних колес около 17, летние тойотовские 17дюймовые весят около 18, так что разницы нет, да и в реальности не чувствуется

 Отправлено: 04.11.07 13:37. Заголовок: Артем все было :sm3..

Артем все было

 Отправлено: 04.11.07 16:28. Заголовок: vlad_gt а как ощущен..

vlad_gt а как ощущения были от 17 резины летом?
очень хочу себе на лето взять..

зимой уже однозначно буду ездить на 195/65 р15

 Отправлено: 04.11.07 21:59. Заголовок: spidem пишет: vlad_..

spidem пишет:

цитата:

vlad_gt а как ощущения были от 17 резины летом?

да все ок....
никогда раньше на низких профилях не катал (мин было 55), поэтому "страх" )) был, когда с Ебурга машину забирал домой (400км) думал на таких колесах не доеду, но впечатления только положитльные - жестковато (а как иначе), но комфортно, а про управляемость и внешний вид вообще молчу)))
Если будешь брать, обращай внимание на вес колеса в сборе, и резину (мягкую нах).

 Отправлено: 04.11.07 22:07. Заголовок: vlad_gt пишет: Если..

vlad_gt пишет:

цитата:

Если будешь брать, обращай внимание на вес колеса в сборе, и резину (мягкую нах).

наш манагер по резине катает как раз на 45 профиле. круглый год.

себе планирую брать кованые диски. поэтому экономию веса поимею (=

 Отправлено: 04.11.07 23:43. Заголовок: vlad_gt конечно чувс..

vlad_gt конечно чувствуется спортивный характер авто!
да я не буду отрицать что я не хотел себе 17 литье!
и что оно мне не нравится, конечно мне его хотелось! Просто когда я заморочился с движком, и пришел к решению что я буду брать себе движок 1,8 после этого я уже смирился с тем что у меня будут 15 диски, хотя в душе очень хотелось комплектацию ZT, но меня очень сильно пугал двигатель 2,0 литра!
я даже заказал себе обвес в Японии заказал чтобы мне там его купили, но после того как мне обьявили его стоимость, я сразу же этим перегорел!
а покупать себе 17 диски с резиной в Москве я уж точно не собираюсь, платить за них нереальные деньги только из-за красоты, а упровляемости мне и на 15 дисках хватит!
да согласен что я заморачиваюсь клиренсом, но это только для того чтобы летом на дачу ездить, а по калдобинам на 17 литье нет желания ездить!
да и на 15 литье всетаки подвеска подольше прослужит...

 Отправлено: 05.11.07 00:43. Заголовок: serjo Сколько за обв..

serjo Сколько за обвес запросили?

 Отправлено: 05.11.07 00:51. Заголовок: Rico107 пишет: serj..

Rico107 пишет:

цитата:

serjo Сколько за обвес запросили?

700-900 баксов!
я считаю для нескольких пластмасок это дороговато!