Отправлено: 24.09.07 01:12. Заголовок: Помогите с выбором Caldini в новом кузове!

Заказал себе авто с аукциона естественно в новом кузове, пока его только ищут!
заказал себе с двигателем 1,8 и с максимальной комплектацией, но на аукционе с двиглом 1,8 очень мало а уж о максимальной комплектации и говорить не приходится!!!
хотя изначально хотел себе 2,0 литра в комплектации ZT, но после того как почитал отзывы на этом сайте, и все ужасы с насосом D4, передумал заказывать такое авто!!!
но досих пор гложат сомнение, с выбором авто, 1,8 с минимальной комплектацией или 2,0 с максимальной комплектацией, но заведомо с большими сомнениями по поводу D4!!!
у кого какие мнения по этому поводу?
всетаки хотелось бы услышать мнения тех людей которые эксплуатируют данные авто, а не тех вроди меня которые где то слышали про этот насос или читали про него всякую инфу в инете!
заранее благодарен за ответы...

 Отправлено: 25.09.07 22:29. Заголовок: Re:

кстати vlad_gt фотки супер, и машина тоже
единственное что я первый раз встречаю калдину вообще без музыки, выдел и касетную, но без музыки вообще не встречал!!!
но я считаю это совершенно не главное, потом поставиш себе двух диновую с телевизором и двд и не надо будет ничего адаптировать

 Отправлено: 26.09.07 05:25. Заголовок: Это в япии перед ауком музыку сняли,редко такое бывает,но видимо стоящее что-то было

 Отправлено: 26.09.07 15:14. Заголовок: Re:

блин, чем больше знаешь, тем меньше хочется покупать машину и причем марку тоета
у меня друг с дачи работат в тех центре шкода, я ему сегодня позвонил говорю так и так, он сказал что у него есть друг который работает в тех центре тоета, и я с ним созвонился и проконсультировался!!!
что он мне сказал: если брать двигатель 2,0 с D4, то это нужно заправляться только качественным топливом и на заправках БП, в области это исключено, сказал хороший двигатель с большим ресурсом, но капризный к некачественному бензину!
про 1,8 сказал что у него каждые 80 тысяч нужно менять кольца, так как они часто закаксовываются, опять же из за нашего бензина, и что якобы у этого движка поменьше ресурс чем у 2,0!!!
блин толи тоеты такие капризные толи все новые разработки делают не для нашей страны, я два с половиной года проездил на ниссане пульсар с движком 1,6 120 лошадок, никогда об этом даже и не думал, заправлялся где придется, и в Москве и в области, и небыло никаких проблем!!!
а тут такое творится!!!

 Отправлено: 26.09.07 16:15. Заголовок: Re:

serjo пишет:

цитата:

нужно заправляться только качественным топливом и на заправках БП, в области это исключено, сказал хороший двигатель с большим ресурсом, но капризный

Мне тоже саме говорили про дизель, но, тьфу-тьфу-тьфу, за 2,5 года и 50 тыс пробега никаких нареканий в сторону двигателя не было, от нынешнего хозяина тоже не слушу, запрвлялся тоже где прийдется, правда иногда доливал писадку для дизеля (особенно если заправка никакого доверия не внушала и рядом ничего не было получше)

 Отправлено: 30.09.07 17:21. Заголовок: Re:

Кароча...ребя..все кто еще н купил калду в новом кузове - быстрее!!! Это весч!!!
Езжу 2 дня и не нарадуюсь... хотя 132 силы (и это после 190 сил на ГТ калде).
Пока про плюсы:
- рулиться на много лучше
- подвеска в разы комфортнее, и это на 17 колесах, т.е. почти без резины)))
- дизайн, блин, слов нет....на фотох не то
- кондишн работает тихо, очнь тихо
- расход...его почти нет ))))))) после гт
- скорость хоть 90 хоть 160 (больше пока не ездил) - без разницы абсолютно,
полное спокойствие на дороге

По динамике пока ниего не скажу - двиг выше 3,5 не крутил ))) пока масло не поменял...

 Отправлено: 30.09.07 20:29. Заголовок: Re:

vlad_gt а почему 2,0 литра не взял?
она вроди бы как помощьнее будет!!!
я так понял у тебя S едишн, вроди бы только на ней идут 17 диски!!!
похвались, фотки в студию

 Отправлено: 30.09.07 22:39. Заголовок: Re:

vlad_gt сори, спутал тебя, фотки уже видел, ты их выкладывал уже на сайте

 Отправлено: 04.10.07 13:13. Заголовок: Re:

Здравствуйте Госпада! Собрался я через аукцион калду в новом кузове взять... Почитавши ваши посты, серьезно задумался - оказывается не все так пушисто с ними... Сейчас я на нэксии езжу, (85тыс пробега, 2000г вып) конечно пепелац не ахти - но факты таковы за 3 года её владения, я ни разу не делал каких либо ремонтов кроме замены фильтров, масла и т.д. У нас зимой как то морозы были за -40 переваливало, так вот я приезжав на работу на весь день оставлял без прогрева на улице, через 10 часов заводил без проблем вообще и уезжал домой... Ну так вот к чему это я :)) Подскажите мне достопочтенные камрады :) Какой же должна быть комплектации (какой двигатель) калда что бы вот так же, зимой без проблем и расход зимой по городу не выше 10 литров... ? Спрашиваю потому что сам все же хочу такую красавицу...!!! Ни в коем случае я не в противовес нэксии... Хочеться - сил нет ни каких ! А поскольку я японоводом ни когда не был - в японцах профан... Нацельте пожалуйста на путь истенный ...
Мои вводные: Если в этом кузове с движком 1.8 калда будет чуть резвее нэксии, меня это вполне бы устроило, хотелось бы года 2004 года, надежный пуск зимой и безпроблемное обслуживание вообще... ну и в салоне что бы мульки всякие "модные" были типа телека :) Вобщем то традиционные запросы...

 Отправлено: 04.10.07 14:13. Заголовок: Re:

На счет заводки в морозы могу сказать, что моя (когда в 2006 году в Москве были морозы -30) дизельная даже нормально заводилась без всяких подогревов и нормально ездила, соответственно если залито соответствующее топливо, так что по поводу заводки у Тойоты все впорядке.

 Отправлено: 04.10.07 16:00. Заголовок: Re:

mrx я сам всю голову себе сломал, морочился по полной программе когда выбирал двигатель и комплектацию машины, и всех здесь замучил своими капризами, по другому я их сейчас расценить не могу
кстати заодно хотел еще раз всех поблагодарить, что не оставили меня одного заморачиваться этой темой!
Я тоже сначала хотел себе купить два литра, т.к. они, как правило, всегда идут в полной комплектации (по крайней мере, ZT точно!!!)
А потом почитал форум, в частности этот, потом еще навел справки, и мне сказали что 2,0 литра на которых стоит насос высокого давления (непосредственный впрыск) он очень хорош и экономичен, но он очень капризен к не качественному топливу, и сказали чтобы я был готов заправляться только в Москве, ни о какой области речи быть и не может, и только на заправках БП, иначе будут проблемы, в частности с постоянными заплывами оборотов и с заводом в зимний период при относительно высокой минусовой температуре на улице! (опять же простят меня все обладатели двух литровых движков с насосом D4, потому что я такой двигатель не эксплуатировал, и делаю свои высказывания только со слов людей, которые мне про это говорили и прочитанного в инете, сам ничего утверждать я не буду и пяткой в грудь не буду себя бить, что двигатель 2,0 литра с D4 это хорошо или плохо!!!)
Сам я не стал рисковать по этому поводу, у кого то бывают проблемы, а у кого то нет, я не хотел поиграть в лотерею, что будет у меня! И заказал себе машину с двигателем 1,8 без D4 и в полной комплектации! Я еще поставил требования к машине, как потом оказалось очень не реальные, хотел определенный цвет, двигатель и хорошую комплектацию!
Мне такую машину искали три недели так и не нашли, машины может такие, и были, но я не укладывался в бюджет! У меня по этому поводу каждый день были заморочки
, не хотелось брать машину с двигателем 1,8 и самой бедной комплектацией, хотя почти
за такие же деньги можно купить 2,0 литра и в полной комплектации, темболее, что машин с таким двигателем подавляющее большинство, поэтому купить такую машину проще! И вот я метался, что же взять или пустышку или машину с
полной комплектацией, но с которой могут возникнуть проблемы!
Я бы тебе лично от себя посоветовал взять 1,8 литра но в комплектации S-edition это все тоже самое что и у 2,0 в комплектации ZT, если не хочешь испытывать свою судьбу, это лично мое мнение, и многие с ним могут не согласиться это их право, так как я основываюсь выбором только понаслышке и по инфе в инете!
Комплектация S-edition идет на 17м литье, с обвесом, и с касиноном! Причем эта комплектация пошла только с 2004 года!

Вот ссылка на эту комплектацию:
комплектация
Вот машина в этой комплектации:
http://rm.foto.radikal.ru/0710/5b/3f5f76ab6cec.jpg

Удачи с выбором и пусть он будет правильным

 Отправлено: 04.10.07 20:04. Заголовок: Re:

serjo пишет:

цитата:

Я бы тебе лично от себя посоветовал взять 1,8 литра но в комплектации S-edition это все тоже самое что и у 2,0 в комплектации ZT

было бы классно, ено это не так...(( В S ed нет кожанного руля, оптитронной панели, другая АКПП (более овощная), сидухи хуже,...вроде все. Приличный список...
З.Ы.: Машинку я свою отмыл наконец-то и выглядит она вот так))) :
http://photofile.ru/users/vlad_gt/3148867/

 Отправлено: 04.10.07 23:00. Заголовок: Re:

vlad_gt фотки супер а точнее не фотки а машина
мне тоже купили белую, хотя не хотел этот цвет, правда только на дисках 15 и с противотуманками, заказал себе обвес, чтобы в японии купили его и поставили!
vlad_gt как с обвесом ездиется, я просто в живую его не видел, но судя по фоткам, он немного занижает только передний бампер, а задний бампер и пороги не занижает, только придает некий обьем!
vlad_gt а по поводу
vlad_gt пишет:

цитата:

оптитронной панели, другая АКПП (более овощная), сидухи хуже

раскажи поподробнее я не вкурсе отличий

 Отправлено: 09.10.07 19:48. Заголовок: Re:

serjo пишет:

цитата:

раскажи поподробнее я не вкурсе отличий

Ну кожаный руль вроде понятно, оптитрон тоже (цвет синий), сидухи на ZT с более приличной боковой поддержкой, были еще и Рекаро (на 246 Н-едишн), автомат на 241 имеет "растянутые" передаточные числа, на 2-х литровых короче, на ГТ-форах еще короче)))....вот вроде все...еще 2-х литровые бывают с полным приводом)))
З.Ы. отличий от гт-фора уйма, писАть не буду

 Отправлено: 04.10.07 18:35. Заголовок: Re:

Спасибо тебе serjo БОЛЬШОЕ за ответ! Я думаю твое решение с выбором правильное, во всяком случае оно в моё понимание вписывается :) Я не стритрэйсер... мне бы комфорт и надежность... А твой выбор похоже именно этим требованиям и отвечает...

 Отправлено: 04.10.07 19:28. Заголовок: Re:

To mrx
По твоему вопросу: "Если в этом кузове с движком 1.8 калда будет чуть резвее нэксии, меня это вполне бы устроило, хотелось бы года 2004 года, надежный пуск зимой и безпроблемное обслуживание вообще... ну и в салоне что бы мульки всякие "модные" были типа телека :) "
отвечаю
Мой опыт:
1) Ездил на не так давно на нексии, дак вот с Калдуном - ничего общего. У меня 241 - 1,8 в режиме 3 в горку при 3-х пассажирах подрывает дай Бог каждому. Вобщем если захочешь в среднегородском потоке при нажатии на педаль быть первым - будешь... даже при 1,8.
2) По поводу телека - моя пришла с телеком, за 8 000р достойные сервис-мэны согласились купить и проделать следующее:
а) покупка магнитолы videovox (mp3, DVD)
б) покупка адптера с тюльпана на низкочастотн.
в) адаптация радио
г) установка и подключение всего оборудования.

В итоге япотский телек адаптируется под русские мультики + mp3 + радио. За 8 тыр (4-работа + 4 - магнитола и материал). Вот такой расклад.

 Отправлено: 06.10.07 01:09. Заголовок: Re:

кста, народ, а воздуховоды печки к задним сиденьям есть в 241 калдине?

 Отправлено: 06.10.07 13:52. Заголовок: Re:

Здравствуйте коллеги! Позвольте к вам присоединиться! Буквально вчера сыграла моя ставка на ауке и я стал счастливым обладателем калды в 241 кузове 1,8л, комплектация Z, пробег 35000 2002г.
Точно так же, как и serjo мучился выбором между 2 литрами и более богатой комплектацией с ТНВД и 1,8 литра, более скромным салоном, но без ТНВД.
1,8 победил :)

Кстати, serjo: Во сколько тебе обвес обошелся? Через кого брал? Машина у меня без обвеса, хочется сразу в Япии его и заказать.

 Отправлено: 06.10.07 16:06. Заголовок: Re:

Rico107 обвес пока только заказал, должны объявить сколько он будет стоить в японии с установкой!!!
а брал через друга, а у него знакомые занимаются!!!

 Отправлено: 06.10.07 19:34. Заголовок: Re:

2 serjo: Когда станет известно по цене - сообщи сюда, а? Очень интересует!!!

 Отправлено: 06.10.07 19:49. Заголовок: Re:

Rico107 не вопрос, в начале недели уже точно должны сообщить, так как уже человек вроди бы как должен машины из японии переправлять во Владик!